由於我國石油資源的限製，必須充分（fèn）利用國外石油資源。目前我國每年均要進口幾千萬噸原油和幾百萬（wàn）噸液化石油氣，才能（néng）滿足國民經（jīng）濟和人民（mín）生活的需要。

  另一方麵，隨著全（quán）球經濟一體化的發展和我國即將加入（rù）世界貿易組織（zhī）（WTO），我（wǒ）國必須大力增加石油儲備資源，以減少國際局勢動蕩對我國經濟（jì）的影響。

  以上情（qíng）況迫切要求（qiú）我們大力增加石油儲存能（néng）力，發（fā）展大型儲罐。目前（10~15）萬立方米的浮頂罐（guàn）是世界各國儲存原油的主體罐（guàn）型。日本已建成了（le）單罐容量為16萬立方米的大型（xíng）儲（chǔ）罐（guàn），還設計出了18萬立方米和30萬立方米的特大型儲（chǔ）罐。

  我國陸續（xù）在秦皇島（dǎo）、黃島、浙江舟（zhōu）山和大連等（děng）地建造了十幾座10萬立（lì）方米的浮頂原油罐（guàn）（係引進日本的技術與主要材料），使得5萬立方米和10萬立方米浮頂罐已成為我國目前原油（yóu）儲存的主體罐型。

  由於大容量儲罐的單位容量的耗鋼量、投資及運營費（fèi）用較低，為了適應（yīng）我國（guó）原油進口和適當儲備的形勢（shì），我們麵（miàn）臨建造更大容（róng）量（liàng）儲（chǔ）罐的任務。

  對於汽油、噴氣燃料和柴油等大宗油（yóu）料的儲罐，隨著石油和石油化工企業生產加工裝置（zhì）的大（dà）型化，也正朝著大型化發展（zhǎn）。某些石化（huà）企業已建成了一批（2~5）萬立方米的內浮頂成品油料儲罐。

  對於液化石油氣的儲存，在沿海地區要大力開發大（dà）型常壓低溫儲罐，以滿足液化石油氣需求量日益（yì）增（zēng）長（主要由國外進口）的儲存要求。對於液化石油氣的生產企業，它的主體罐型將是在常溫壓力下儲存l000~3000立方米的（de）球罐。

  因為在這些企業中，液化石油氣的儲罐儲（chǔ）存能力一般為7天~10天的生產量。由於油料周轉快，要采用常壓低（dī）溫儲存，就必須設置龐大的致冷設備，將生產裝置生產的（de）溫度為（wéi）40℃左右的液化石油氣降至-4℃（丁烷）~-42℃（丙烷），而（ér）液化（huà）石油氣的出廠手段一般為鐵路罐車、汽車罐（guàn）車或水（shuǐ）運裝船，用戶都不要求進低溫的液化石油氣，這樣就會造成能量的巨大浪費（fèi）和作（zuò）業困難，所以在這些液（yè）化石油氣的（de）生產（chǎn）企業中采（cǎi）用（yòng）大容量常壓低溫儲罐在經濟上是不可行的。