油氣回收是節（jiē）能環保型的新技術（shù），運用油氣回收技術回收油品在儲運、裝（zhuāng）卸過程中排放的油氣，防止（zhǐ）油氣揮發造成的大氣汙染（rǎn），消除安（ān）全隱患，通過提高對（duì）能源的（de）利用（yòng）率，減小經濟損失，從而得到可觀的效益回（huí）報。常見的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等係統。那麽（me）油氣回收（shōu）的方（fāng）法有哪些呢？

1、吸附（fù）法
利用活性（xìng）炭、矽膠或活性纖維等吸附劑（jì）對油氣/空氣混合氣的吸附（fù）力的大小，實現油氣和空氣的分離。油氣通過活性炭等吸附劑，油氣組分吸（xī）附（fù）在吸附劑表麵，然（rán）後再經過減壓脫附或蒸汽脫附，富集的油氣（qì）用真空泵抽吸到油罐或用其他方法液化；而活性炭等吸附劑對空氣的吸附力非常（cháng）小，未被吸附的尾氣經排氣管（guǎn）排放。
優點（diǎn）：吸附（fù）法可以（yǐ）達到較高的處理效率；
排放（fàng）濃度低（dī），可達到（dào）很低的值。
缺點：
三苯易使活性炭失活，活性炭失活後存在二次汙染（rǎn）問題；
國產（chǎn）活性炭吸附力一般隻有7%左右（yòu），而且壽命不長，一（yī）般2年左右要換一次。
2、吸收法
根據（jù）混合油氣中各組分在吸收劑中的溶解度（dù）的大小（xiǎo），來進行（háng）油氣和空氣的分離。一般用（yòng）柴油等貧油做吸收劑（jì）。一般采用油氣與從吸收（shōu）塔頂（dǐng）淋噴的（de）吸收劑（jì）進行逆流接觸，吸收劑對烴類組分進行選擇（zé）性吸收，未（wèi）被吸收的氣體經阻火器排放，吸收劑進入真空解吸罐解（jiě）吸，富（fù）集油氣再（zài）用油品吸收。
優點：工藝簡單，投資成（chéng）本低。
缺點（diǎn）：回收率太低，一般隻能達到80%左右，無法達到（dào）現行國家標準；
設備占地空間大；
能耗高；
吸收劑消耗較大，需不斷補充；
壓力降太大，達5000帕左右。
3、冷凝法
利用製冷技術將油氣的熱量置換出來，實現油氣組分從氣相到（dào）液相的（de）直接轉換。冷凝法是（shì）利用烴類物質在不同溫度下的蒸汽壓差異，通過降溫使油（yóu）氣中一些烴類蒸汽壓達到過飽和狀（zhuàng）態，過飽和蒸汽（qì）冷凝成液態，回收油氣的方法（fǎ）。一般（bān）采用多級連續冷（lěng）卻（què）方法降低油氣的溫度，使之凝聚為液體回收（shōu），根據揮發氣的成分、要求的回收率（lǜ）及最（zuì）後排放到大氣中的（de）尾氣中有機化合物濃度限值，來確定冷凝裝置的最低溫度。一般按預冷、機械（xiè）製冷等步驟來實現。預冷器是一單級冷卻裝置，為減少回收裝置的運行能耗，現已開發出一種使用冷量回用的技術，使進入回收裝置的氣體溫度從環境溫（wēn）度下降至4℃左右，使氣體中大部分水（shuǐ）汽凝結為水而除去。氣體離開預冷器後（hòu）進入淺冷（lěng）級。可將氣體溫度冷卻至－30℃～－50℃，根據需要（yào）設定，可回收油氣中近一半的烴類物質。離開淺冷的油氣進入深冷級，可冷卻至－73℃到－110℃，根據（jù）不同的要（yào）求設定溫度和進行壓縮機的配置。
優點：工藝原理簡單，經濟（jì）效益最（zuì）可觀；
可直觀的看到液態的回收油品；
安全（quán）性高；
自動化水平高 。
缺（quē）點：前期投資大（dà）。製（zhì）冷能耗高，需要至少兩個冷凝器切換工作，要提前（qián）開機製（zhì）冷！
4、直接燃燒法
這種方法是將儲（chǔ）運過程中產生的含（hán）烴氣體直接氧化燃燒，燃燒產生的二氧化炭、水和空氣作為處理後的淨化氣體直接排（pái）放。該工藝流程僅作（zuò）為一種控製油（yóu）氣排放的處理措施（shī），其不（bú）能回收油品（pǐn），也沒（méi）有經濟效益。
5、膜分離法
利用特殊高分子膜對烴類有優先透過性的特點，讓油氣和空氣混合氣在一定壓力（lì）的推動下 ，使油氣分（fèn）子優先透過高分子膜，而空氣組（zǔ）分則被截留排放，富集的油氣傳輸回油罐或（huò）用其他方法液化。
優點：技術先進（jìn），工藝相對簡單；
可直觀（guān）的看到液態的（de）回（huí）收油品；
安全性高；
自動化（huà）水平高
缺點：膜分離裝置要求穩流、穩（wěn）壓氣（qì）體。